C'est l'histoire d'un bus ...
... aménagé en camping-car.

Oh, pas un grand bus de ville articulé mais d'un petit car d'une trentaine de places qui faisait le ramassage scolaire de campagne en normandie. En 1997, l'administration et son autorité autoritaire débarqua dans sa compagnie et décida, après ses nombreuses années au service des benjamins de la nation que son heure de la réforme avait sonné. Il se mit alors au garde à vous sur le parking avec tous ses compatriotes en caressant le secret espoir d'une petite remise de médaille pour les nombreux et loyaux services apportés au cours de sa carrière... mais personne ne vint et peu à peu, l'idée de finir ses pauvres jours à croupir dans une casse automobile de la région fit son apparition.

En 1998, c'est sur ce même parking qu'on l'a trouvé. Il a fallu des mois de travaux pour le faire passer de la version 1.0 "bus de ramassage scolaire" en version 2.0 "camping-car hyper-opérationnel pour une famille de 2 enfants". Pas simple, beaucoup de travail, mais en final, une vraie plus-value par rapport à un camping-car classique. Les enfants ont vraiment leur espace.

Ensuite pendant 10 ans, on a joué les euro-trotters et heureux-trotters jusqu'en 2008. Puis les années passant, les enfants grandissant, les objectifs évoluants... La question d'une séparation se pose. De notre côté, nous en avons plus trop le besoin et apparement il commence à le sentir, on sort moins avec. Mais c'est pas simple, il faut un permis poids-lourd, il a besoin d'un peu de soin et désir repartir de nombreuses semaines en vacances pour encore quelques bonnes années ...

AMENAGEMENT
8 places route, 6 à 8 couchages (une chambre lit 130 cm + placards + penderie + bureau, 2 chambres enfants lits 110 cm avec placards et desserte, un lit 140 démontable au dessus du poste de pilotage), cuisine complète (2 feux, four, evier 2 bacs, réfrigérateur, nombreux placards, grande dinette fixe 5-6 places avec coffres de rangement sous les banquettes) Salle de bain (wc chimique, lavabo, grande douche indépendante), grand coffre arrière pouvant contenir 4 vélos adulte + divers matériels comme tapis de sol 25 m2 et tonnelle 4x3 m se fixant au bus, 1 coffre lattéral disponible.

INFOS TECHNIQUES
Réservoir eaux propres : 200 l (hors gel)
Réservoir eaux usées: 150 l (hors gel)
Le car est équipé de tuyaux sur roue d'environ 50 m permettant l'approvisionnement en eaux propres et l'évacuation des eaux usées.
Eau chaude avec boileur pour température agréable instantanément.
Chauffage gaz 3000 w
2 bouteilles propane 13kg
4 batteries de 90 ampères

VEHICULE
Marque Unic Iveco carossé Heuliez Type VASP intégral
Longueur 7m50 Largeur 2m45 Hauteur 3m10
Poids à Vide 5t760 PTAC 7t000
Charge utile 640 kg
Kilométrage 250.000 kms
1ère mise en circulation 1/1/1982
Moteur 15 CV fiscaux
Consommation moyenne 17l/100kms de gasoil
Dernier contrôle technique 9/7/2008
Moteur et boîte de vitesse échange standard à 245.000 kms.
Pneus neufs.
Permis poids lourd obligatoire.
Prévoir petites reprises de carosserie et regonflage du réfrigérateur.